בקרת איכות (סעיף 51009)
בקרת האיכות מתבצעת בשתי רמות: בקרת ייצור (במפעל) ובקרת ביצוע (באתר).
בדיקות תערובת (במפעל/במשאית)
- תכולת ביטומן (בדיקת אקסטרקציה)
- דירוג אגרגטים
- יציבות וזרימה (מרשל)
- צפיפות מעבדתית (Lab Density)
- תדירות: לפחות בדיקה אחת לכל 400 טון או יום עבודה
בדיקות שדה (באתר)
- טמפרטורת אספלט (בכל משאית ובזמן הפיזור)
- צפיפות שדה (הידוק): הוצאת גלילים (Cores) לאחר הקירור
- עובי השכבה: נמדד מהגלילים
- מישוריות (Evenness): בדיקה בקרש 3 מטר או מכשיר לייזר
קריטריונים לקבלה
| פרמטר | דרישה/סבולת |
|---|---|
| צפיפות הידוק | מינימום 96% (משכבה נוסעת) / 95% (משכבה נושאת) |
| עובי שכבה | ממוצע ≥ עובי מתוכנן. נקודתי ≥ עובי מתוכנן פחות 10% |
| תכולת ביטומן | ±0.3% מהתכנון (JMF) |
| מישוריות | סטייה מקסימלית 4-6 מ"מ (תלוי בסוג הכביש) |
מדידה ותשלום (סעיפים 51010-51011)
התשלום עבור עבודות אספלט מבוסס בדרך כלל על משקל (טונות) או שטח (מ"ר), בהתאם לכתב הכמויות.
- מדידה לפי משקל: שקילת המשאיות במאזני גשר מאושרים. הקבלן מספק תעודת שקילה לכל משאית.
- מדידה לפי שטח: מדידת השטח המבוצע בפועל (מכפלת אורך ברוחב).
- המחיר כולל: חומרים, ייצור, הובלה, פיזור, הידוק וניקיון.
- ביטומן: לעתים משולם בנפרד לפי משקל, ולעתים כלול במחיר הטון אספלט (יש לבדוק בחוזה).